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    来自保时捷小卡宴之称的Macan变装Prior design< PD>宽体外观,喜欢这样的吗

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  • TA的每日心情
    无聊
    2019-5-6 15:44
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    [LV.3]偶尔看看II

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    楼主
    发表于 2019-4-25 14:03:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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    4年内中国地区交付超过10万台,全球销售超过35万台……作为保时捷旗下最畅销的车型之一,保时捷Macan虽然是"后起之秀",但这位新生儿却凭借着家族中较为"平民"的售价与小巧的外观,受到了越来越多年轻消费群体的喜爱。自从Macan上市以来,也诞生了许多改装品牌为其推出的升级套件,而年轻人更加追求的便是个性,所以也有不少的年轻人会选择多多少少地对其进行改动,今天为大家带来的是一个来自佛山车友致道的保时捷Macan改装Prior design< PD>  这也是国内首个Macan 的改装宽体案例!在介绍宽体开始之前,这台保时捷Macan也不是什么好惹的货色。这是定位介于Macan S和Macan Turbo之间的2017款Macan GTS,3.0升V6发动机最大输出360马力,峰值扭矩500牛米。其最明显的标识就是胭脂红的车漆,但车主却选择了更为低调的白色。但凭借保时捷那丰富的选配,这台GTS的落地价格已经跟标准版卡宴齐平了……在打造出初步案例后,致道在整台车调整磨合下反而显得更加沉稳低调,效果十分不错!话说回来,"无宽不欢"确实是近年来最火爆的改装,而其中更以铆钉为潮流。但是 这台保时捷Macan虽然选择了宽体,但无铆钉的套件或许在这一刻更加合适。Prior design< PD> 的套件包括前杠总成*1侧裙*2前后轮眉、无需切割车身的 、后唇、后尾翼等等。除此之外,宽体套件还采用了与车身同色的处理,这种简约不简单的设计理念也是车主选择的原因之一。



    后面部分,这套PD 套件  装上重新设计的前保杆、前下巴、后保杆以及后下分流器搭配四出排气尾管,当然车侧两旁的前后轮拱宽体也是霸气十足,让Macan气势更上一层,而透过宽体套件的妆点,都说更具争议的前保险杠,并设有独立的空气分离器和更大的进气口。这款车的新战线是由相匹配的较大的前车轮拱罩延伸,沿SUV的侧面延伸与Macan的同样巨大的后拱见面。在选择了套件后发现车子后部车顶的原厂尾翼过于平淡。为了更好呼应夸张的宽体线条,便选择了来自Prior design< PD> 这款层次感强烈的尾翼来搭配。到了画龙点睛之笔之处,由于全车是白色的车身,即便换上了显眼的红色轮毂,也只能对侧面做色彩上的点缀和补充,所以放弃红色来点缀,但到了车头或车尾却同样缺乏与轮毂相同的点缀色。因此选择了呼应轮毂的偏银色和黑色,后期会在这套宽体 设计并搭配出一条从车头贯穿到车尾的拉花。不得不说,原本已经年轻运动的Macan,摇身一变加上宽体同样不显赘肉,对于这样一台Macan,谁能不爱呢?在后部视觉的改装修改包括一个新的后挡板和车顶扰流器。该PD空气动力学套件完全是一个有吸引力的表面光洁度,开出了高品质的的玻璃纤维的混合物。双涡轮增压V6发动机的呼吸可能性是通过高品质的不锈钢排气系统进一步增强。车辆的尾气标准为新扩散器下的新的四管道的方式,以及定制的排气系统配有阀门控制系统。



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